阪神高速道路は2026年4月14日、料金所のETC専用化をさらに進める計画を発表しました。計画では、2026年度に23か所の料金所が新たにETC専用となり、2026年度から2028年度の3年間で累計100か所まで拡大します。ETC専用料金所は、ETC車載器を搭載し、有効なETCカードが挿入された車両しか利用できません。阪神高速をお使いの皆様に関わる内容として、発表の要点をまとめました。
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2026年度に23か所を追加し、3年で約2倍の100か所へ
阪神高速のETC専用料金所は、2025年度末の時点で51か所です。ここに2026年度の23か所が加わり、2026年度から2028年度の間に累計100か所、つまり現在の約2倍まで増える計画です。
2026年度の切り替えは6月以降、2027年3月までの3段階に分けて順次進められます。6月に神田出口、10月から12月にかけて高麗橋・南港北など、2027年1月から3月にかけて常磐（東行）・森小路などが対象として示されています。
対象となる料金所と切り替え時期の一覧は、阪神高速の公式ページで公開されています。よく通る料金所が含まれているかどうかは、こちらでご確認ください。
案内標識に「ETC専用」の標示板を設置、工事中もレーンは閉鎖しない
ETC専用に切り替わる入口については、入口付近の一般道に設置されている案内標識に「ETC専用」の標示板が設置されます。料金所に着く前に気づけるようにするためのものです。
切り替え工事にあたっては、料金所の閉鎖は行わず、レーン規制を切り替えながら1レーンずつ実施するとされています。工事期間中も料金所そのものは使えますが、レーン規制がかかる場合があります。
2030年度末には、本線料金所などを除きETC専用化を目指す
今回の発表では、その先の方針も示されています。阪神高速は2030年度末までに、本線料金所などの一部を除く料金所のETC専用化を目指すとしています。
100か所という数字は通過点で、最終的にはほとんどの入口がETC専用になるということです。数年単位の話ではありますが、ETCを使わずに阪神高速を利用する場面は、これから確実に少なくなっていきます。
誤ってETC専用料金所に入ってしまったときは
ETCカードの入れ忘れや有効期限切れ、車載器の不具合などで、ETCが使えない状態のままETC専用料金所に入ってしまうことがあります。そのときの対応は、阪神高速から次のように案内されています。
逆走・バックは大変危険です。絶対にしないでください。
誤ってETC専用料金所に進入した場合は、「ETC/サポート」「サポート」と表示されたレーンに進み、係員の指示に従ってください。
通行料金は、係員が案内する方法で支払うことになります。なお、請求書の送付先住所を確認するため、運転免許証などの提示を求められることがあります。
ETC専用の料金所が増えるということは、カードの入れ忘れや有効期限切れが、これまで以上に足を止める原因になるということでもあります。出発前にカードが挿さっているか、有効期限が切れていないかを確かめる習慣が、これまで以上に効いてきます。
出典
【阪神高速道路株式会社】2026年度も阪神高速はETC専用料金所を拡大します（2026年4月14日）
【阪神高速道路】ETC専用料金所のご案内
