2018年のゴールデンウィーク（GW)はどのように過ごす予定でしょうか？　長期間休みがとれる方にとっては充電期間にもなりますね。

今年のゴールデンウィークは、3連休のあと2日出社して4連休のパターン、長い方になると9連休のパターンの2つになると予想されます。2019年からは5月1日が祝日となる予定なので、GWはさらなる大型連休になりそうですね。

GWの高速道路の渋滞はひどいですが、帰省ラッシュ、Uターンラッシュの日やピーク時間帯をおさえておけば、混雑を避けられます。少しでもゆとりをもって運転するために、参考にしてください。

帰省ラッシュ（下りのピーク）

帰省ラッシュ、下りのピークは

4月28日（土）

5月3日（木）

の2日になりそうです。

2018年のGWは初日の4月28日（土）と5月3日（木）が最も混雑のピークとなるでしょう。先ほど紹介したように、5月1日、2日を休みにしているケースもあるため、初日28日がより混雑ピークと予想されます。

どちらかに分散されるとはいえ、高速道路は何十キロも渋滞が続きます。

さらに、時間帯は早朝から夕方にかけて高速道路は渋滞のピークを迎えるでしょう。

ピークを過ぎてもノロノロ運転は続きます。なので、渋滞での運転疲れを避けるためにも、できれば4月27日（金）の夜に出発するか、もしくは28日の深夜2時頃に出るのがおすすめです。

次いで渋滞が予想される区間は以下の通りです。

東北自動車道（下り）

区間：川口JCT～館林IC・宇都宮IC～西那須塩原IC

時間：5時～14時

ピーク時渋滞距離：40km

常磐自動車道（下り）

区間：谷和原IC～土浦北IC

時間：7時～14時

ピーク時渋滞距離：25km

関越自動車道（下り）

区間：大泉JCT～嵐山小川IC

時間：5時～14時

ピーク時渋滞距離：40km

中央自動車道（下り）

区間：高井戸IC～相模湖IC

時間：5時～18時

ピーク時渋滞距離：45km

東名自動車道（下り）

区間：東京IC～秦野中井IC

時間：4時～14時

ピーク時渋滞距離：35km

Uターンラッシュ（上りのピーク）

Uターンラッシュのピークは

5月5日（土）

5月6日（日）

2018年GWのUターンラッシュのピークは5月5日と予想されます。連休最終日の前日5月5日の午後、最終日の6日午前が混雑のピークとなるでしょう。

Uターンラッシュを避けるには午前中の早い時間帯に出発するか、5月5日の夜中に出発することがおすすめです。

次いで渋滞が予想される区間は以下になります。

関越自動車道（上り）

区間：高崎JCT～鶴ヶ島IC

時間：11時～翌1時

ピーク時渋滞距離：45km

中央自動車道

区間：大月IC～八王子JCT

時間：9時～翌1時

ピーク時渋滞距離：30km

東名自動車道

区間：御殿場IC～横浜町田IC

時間：11時～23時

ピーク時渋滞距離：35km

渋滞は運転もさることながら、イライラすることで精神的にも疲れますので、ピーク時間を避け計画を立てましょう！